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桥式设计的力学准则

   桥梁栏杆资讯   桥式力学原则是从力学角度衡量桥式优劣的重要准则。

    1在荷载作用下合理的结构设计传力路径较短。

    不管是桥跨结构还是支承结构,其横截面内、细部构造均以简捷明快的传力路径为佳,比如受弯箱梁在弯矩平面内的传力路径主要是沿腹板传递,主筋应配置在靠近腹板的范围内为好等,再如拱上立柱与箱拱连接处横隔板沿立柱竖向设置较径向设置传力简捷;带挂孔的悬臂梁桥采用受拉型铰较传统受压型铰施工吊装方便、牛腿的受力与梁的受力吻合,细部构造优越等。

     一般说来,对于拉(压)杆,其主应力迹线均平行于杆件轴线,因此,传力路径等于杆件的长度。而对于纯受弯杆件,任一横截面内均有拉应力及压应力,其主拉(压)应力迹线亦平行于杆件轴线,其传力路径等于杆件的长度。

     拉(压)杆件传力路径较受弯杆件短,是传力最简捷的构件。因此梁如果是弯剪耦合构件,可比拟为“桁架”(拉一压结构),把各构件传力路径之和定义为传力路径。这是因为弯剪耦合构件内任意一点均处于二向受力状态。其主应力迹线呈曲线,传力路径复杂;如果是弯剪扭耦合构件,可比拟为“空间桁架”。

     因此,可以这样定义:传力路径为构件中主拉(压)应力迹线定义为传力路径,传力路径总长为荷载作用下的结构作用于各主要受力构件传力路径的总和

    2结构应力应均匀流畅,构件体形变化要平顺。这样才能较好地发挥材料的强度。结构的结点处或边界处过渡平滑、结构整体性强是力流平顺的必要条件,同时,也可提高结构的承载能力和刚度。杆系结构应包括杆件横截面内应力均匀流畅,沿杆件长度方向内力均匀及结点、边界处应力均匀,总之,要求结构应力处处均匀流畅。更多资讯http://tt55577.com/
 

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